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习近平主席与相关国家元首见证契约签名,招引

2017年1月7日,中国-斯里兰卡汉班托塔物流及工业园区开幕仪式隆重举行,公司王天翼副总裁应邀出席,并参加了由斯总理及中国驻斯大使共同举行的项目洽谈会。公司计划投资建设的汉班托塔燃机电站项目为该工业园区建设的重要项目。图片 1

摘要: ​9日,斯里兰卡政府将正式把斯里兰卡南部的汉班托塔港的资产和经营管理权移交给中国招商局集团。中斯相关人员都对双方合作表示满意,对汉港的发展充满信心。央视讯:斯里兰卡政府今日正式把斯里兰卡汉班托塔港的资产和经营管理权移交给中国招商局集团。中方提出将汉班托塔港建成“斯里兰卡的蛇口”。​9日,斯里兰卡政府将正式把斯里兰卡南部的汉班托塔港的资产和经营管理权移交给中国招商局集团。作为一个岛国,港口经济对斯里兰卡来说非常重要。汉班托塔港项目是斯里兰卡史上首次由其他国家对整个港口地区进行投资和管理,也是中国参与建设的大型基础设施项目之一。在接受央视记者采访时,中斯相关人员都对双方合作表示满意,对汉港的发展充满信心。斯里兰卡港务局主席帕拉克拉玛表示,这是一项历史性的投资,是目前斯里兰卡历史上最大的一笔投资,这笔投资直接投向整个港口而非只投资单个码头。他说,他们有理由相信,在世界第二大港口运营公司——中国招商局港口控股有限公司的经营管理下,汉班托塔港将建成一个具有国际竞争力的国际大港。斯里兰卡港务局主席帕拉克拉玛:汉班托塔港将来的发展是要辐射整个南亚,甚至超越南亚,影响力远及中东和非洲大陆,它将变成斯里兰卡的重要经济引擎。我们目前有科伦坡这个经济中心,而汉班托塔将会依托港口发展成另一个经济中心,两个中心彼此应和,现在有中国公司的资本和管理加入进来,这是汉班托塔港稳步发展的保障和动力。中国招商局集团有限公司副总经理胡建华:汉班托塔港就是一个最好的类似于当年蛇口的样板,我们想通过蛇口模式,港口开发带动园区发展,再带动城市发展,将汉班托塔港发展成为斯里兰卡的蛇口,斯里兰卡政府总理到我们蛇口去考察时看到了我们发展的成就,他触动很深,他当时就说,这就是我们要选择的真正的运营商,我们就需要这样的模式。中国驻斯里兰卡大使易先良:对“一带一路”而言,我们一个关键项目取得突破性进展应该有巨大的示范作用,同时对我们与印度洋地区国家合作,与南亚地区国家的合作,也是有巨大的示范作用。腾飞希望民众热议汉港建设今年7月,中国与斯里兰卡正式签署汉班托塔港特许经营协议。两国合力打造汉港的计划在斯里兰卡民众中引起热议。他们认为,汉港的建设将给发展滞后的斯里兰卡南部地区带来经济腾飞的希望。科伦坡市民克里珊塔:汉班托塔港建在斯里兰卡南部,我认为这是南部人的大好机会,港口会给当地提供更多就业机会,从而提高当地民众的生活水平。现在中国是世界第二大经济体,中国来到斯里兰卡投资,也建立了很多中斯合作的企业和工程,斯里兰卡能从和中国的合作中获益良多,我对斯里兰卡的未来充满信心。科伦坡市民达努什卡:斯里兰卡政府和中国公司一起经营管理汉班托塔港,对斯里兰卡的经济发展很有帮助。我们知道,汉班托塔那里的经济不如科伦坡,而如今因为兴建港口城市也会发展起来,比如修建道路等等。科伦坡市民乌达亚:汉班托塔港有着非常优越的战略位置,它距离传统国际航道不到十海里,所以我觉得汉港有潜力,为斯里兰卡吸引更多国际投资。新闻链接:汉班托塔港是推进“一带一路”建设的关键节点汉班托塔港位于斯里兰卡最南端、印度洋的中部,是世界第一大海湾孟加拉湾的门户。汉班托塔港离世界最繁忙的国际远洋东西主航线距离不到10海里,地理位置非常优越。同时,汉班托塔港也是推进“一带一路”建设的关键节点。2016年4月,斯里兰卡现任政府因债务问题,向中方提出以“债转股”的方式将汉班托塔港交给中方的请求。为协助斯方解决债务问题并确保由中方控制汉班托塔港的运营管理权,中国政府决定以全面收购汉班托塔港资产的方式协助斯方解决债务问题。2016年12月8号,斯里兰卡政府与中国招商局集团签订框架协议,约定通过合资方式,将汉港交由中国招商局集团运营管理。2017年7月29号,双方签署了特许经营权协议。协议约定,中国招商局集团收购汉班托塔国际港务集团85%股权和汉班托塔国际服务公司49.3%股权,总体股比约占70%,中国招商局集团拥有以上两家公司的运营管理权以及港区土地约11.5平方公里租赁、开发权,特许经营期限为期99年 。经过长期艰苦的谈判,斯里兰卡政府终于确定2017年12月9号为特许经营协议生效之日,并将举行项目交接仪式正式将汉港资产及运营管理权移交给中国招商局集团。汉班托塔港移交给招商局集团后,将正式纳入招商局港口的运营管理体系,凭借其优越的地理优势,依托招商局集团“港—区—城”的综合开发经验,通过大力招商引资,建设临港物流园区、工业园区和城市建设,汉班托塔港未来将发展成为南亚地区的综合性枢纽港,服务于当地社会经济发展,助力斯里兰卡发展成为南亚地区海运中心。

近日,在中国国家主席习近平与相关国家元首共同见证下,中国交通建设股份有限公司与马尔代夫、斯里兰卡相关部门签署多项交通运输合作协议。公司参与承建的中国—中亚天然气管道D线塔吉克斯坦段开工。这些项目为丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路建设注入新活力。

香港7月25日 - 中国码头营运商--招商局港口周二称,已就斯里兰卡汉班托塔港的特许经营权条款达成一致,预计本周末签立协议。

9月16日,在习近平主席和斯里兰卡总统拉贾帕克萨的共同见证下,中国交建总裁陈奋健在科伦坡与斯里兰卡港口公路部签署了《科伦坡港口城特许经营协议》,与斯里兰卡港务局签署了《汉班托塔港口集装箱码头投资运营项目关键条款协议》,中国港湾工程有限责任公司董事长莫文贺与中国国家开发银行签署了《科伦坡港口城贷款条件协议》。中斯双方一致同意以汉班托塔港口营运为起点,加强港口合作与工业园区的合作,复兴海上丝绸之路。科伦坡港口城项目是斯里兰卡迄今为止最大的外商直接投资项目。上述两个项目将成为21世纪海上丝绸之路在印度洋上的璀璨明珠和中斯友好合作的丰碑。

据公告,招商局港口同意向汉班托塔港港口及海运相关业务投资最多11.2亿美元,当中就收购HIPG的85%已发行股本而将支付予斯里兰卡港务局的总金额为9.74亿美元,及余下1.46亿美元在斯里兰卡民主社会主义共和国政府可能协定下,一年内须存入其名下于斯里兰卡的银行账户及将动用作汉班托塔港口及海运相关业务。

9月15日,在习近平主席和马尔代夫总统亚明的共同见证下,中国港湾与马尔代夫旅游部在马累签署了马尔代夫综合基建项目合作谅解备忘录。中国港湾将发挥组织建设国际大型工程的优势,为马尔代夫建设机场、填海造地、岛屿连接等交通基础工程及相关配套设施,进一步提升马尔代夫的旅游基础设施水平,提高旅游服务能力,推动经济发展。

据此前报导,中国将推迟对该港口的投资计划,直到斯里兰卡政府清除相关项目的法律和政治阻碍,藉此进一步给该国施压。

此外,9月13日,中国—中亚天然气管道D线塔吉克斯坦段开工仪式在杜尚别举行,习近平主席和塔吉克斯坦总统拉赫蒙共同出席。D线是世界管道建设史上难度最高的工程之一,在线路上首次途经塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦两个国家,与已建成的连接土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的A、B、C线一道,形成中国—中亚天然气管道网,将为丝绸之路经济带建设注入强大动力。中国路桥工程有限责任公司承建D线一号隧道。

汉班托塔港位于斯里兰卡南部海岸,处于距离亚洲至欧洲主要航道10里范围内的黄金位置,亦为“丝绸之路经济带及21世纪海上丝绸之路”沿线的策略位置。

(叶笑阳 张磊 陈留石 王轶)

汉班托塔港项目是发展一个综合性枢纽港的项目,其腹地覆盖南亚及东非地区。该港口目前规划分三期完成,港口后方还规划建设一个工业园区。

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招商局港口表示,特许经营协议的期限为99年,于生效日期起首15年内,SLPA及GOSL须确保无任何新投标以发展任何与汉班托塔港周边方圆100公里范围内与之构成直接竞争的港口/码头,惟有关限制不适用于由GOSL及SLPA对任何渔港、邮轮码头、码头进行的开发,及于Galle港及Oluvil港的类似开发及开发散杂货码头。

汉班托塔港是全方位深水港口,第一、二期有10个泊位,码头长度达3,487米;泊位专门处理集装箱、散货、一般货物、滚装货及液体散货,并具有未来扩充的庞大潜力,其腹地覆盖南亚及东非地区,是区内的航运枢纽。

欲浏览于香港联交所的声明,请点选:

记者 雷美珍;审校 曾祥进

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